Bandari za kimataifa au msongamano, ucheleweshaji, na upanuzi huongezeka!

Hivi majuzi, Roger Storey, meneja mkuu wa CF Sharp Crew Management, kampuni ya kusafirisha baharini ya Ufilipino, alifunua kwamba zaidi ya meli 40 husafiri kwenda bandari ya Manila huko Ufilipino kwa mabadiliko ya baharini kila siku, ambayo imesababisha msongamano mkubwa katika bandari hiyo.

Walakini, sio Manila tu, lakini bandari zingine pia ziko kwenye msongamano. Bandari zilizokusanywa za sasa ni kama ifuatavyo:

1. Los Angeles Port Congestion: Madereva wa lori au mgomo
Ingawa msimu wa likizo ya kilele huko Merika bado haujafika, wauzaji wanajaribu kujiandaa na miezi ya ununuzi wa Novemba na Desemba mapema, na kasi ya msimu wa mizigo ya kilele imeanza kuonekana, na Port Congestion imekuwa kubwa zaidi.
 Kwa sababu ya idadi kubwa ya mizigo iliyotumwa na bahari kwenda Los Angeles, mahitaji ya madereva wa lori yanazidi mahitaji. Kwa sababu ya idadi kubwa ya bidhaa na madereva wachache, usambazaji wa sasa na uhusiano wa malori ya Los Angeles huko Merika hauna usawa sana. Kiwango cha mizigo ya malori ya umbali mrefu mnamo Agosti imeongezeka hadi juu katika historia.

2. Los Angeles Shipper Ndogo: Kuongezeka kwa kiwango cha juu hadi dola 5000 za Amerika

Ufanisi wa Agosti 30, Reli ya Umoja wa Pasifiki itaongeza kiwango cha shehena ya shehena ya wabebaji wadogo huko Los Angeles hadi dola 5,000 za Amerika, na kuongezeka kwa wabebaji wengine wote wa ndani hadi dola 1,500 za Amerika.

3.Congestion katika Bandari ya Manila: Zaidi ya meli 40 kwa siku

Hivi majuzi, Roger Storey, meneja mkuu wa CF Sharp Crew Management, kampuni ya kusafirisha baharini ya Ufilipino, alisema katika mahojiano na Usalama wa Maritime ya Media IHS: kwa sasa, kuna msongamano mkubwa wa trafiki katika bandari ya Manila. Kila siku, meli zaidi ya 40 husafiri kwenda Manila kwa baharini. Wakati wa wastani wa kusubiri kwa meli unazidi siku moja, ambayo imesababisha msongamano mkubwa katika bandari.
 Kulingana na habari ya nguvu ya meli iliyotolewa na IHS Markit Aislive, kulikuwa na meli 152 huko Manila Port mnamo Agosti 28, na meli zingine 238 zilikuwa zikifika. Kuanzia Agosti 1 hadi 18, jumla ya meli 2,197 zilifika. Jumla ya meli 3,415 ziliwasili katika bandari ya Manila mnamo Julai, kutoka 2,279 mnamo Juni.

4.Msongamano katika Bandari ya Lagos: Meli inasubiri kwa siku 50

Kulingana na ripoti, wakati wa sasa wa kungojea kwa meli huko Lagos Port umefikia siku hamsini (50), na inasemekana kuwa karibu mizigo 1,000 ya usafirishaji wa malori ya vyombo imekwama kando ya bandari. ": Hakuna mtu anayesafisha mila, bandari imekuwa ghala, na bandari ya Lagos imekusanywa sana! Mamlaka ya Bandari ya Nigeria (NPA) ilishutumu terminal ya APM, ambayo inafanya kazi ya terminal ya APAPA huko Lagos, ya kukosa vifaa vya utunzaji wa vyombo, ambayo ambayo ilisababisha bandari kurudisha mizigo.

"The Guardian" alihoji wafanyikazi husika katika terminal ya Nigeria na kujifunza: nchini Nigeria, ada ya terminal ni karibu dola za Kimarekani 457, mizigo ni dola za Kimarekani 374, na mizigo ya ndani kutoka bandari hadi ghala ni karibu $ 2050. Ripoti ya akili kutoka SBM pia ilionyesha kuwa ikilinganishwa na Ghana na Afrika Kusini, bidhaa zilizosafirishwa kutoka EU kwenda Nigeria ni ghali zaidi.

5. Algeria: Msongamano wa msongamano wa bandari unabadilika

Mwanzoni mwa Agosti, wafanyikazi wa bandari ya Bejaia walienda kwa mgomo wa siku 19, na mgomo huo umemalizika mnamo Agosti 20. Walakini, mlolongo wa sasa wa meli kwenye bandari hii unakabiliwa na msongamano mkubwa kati ya siku 7 na 10, na una athari zifuatazo:

Kuchelewesha kwa wakati wa kujifungua wa meli zinazofika bandarini;

2. Frequency ya vifaa tupu vya vifaa/uingizwaji huathiriwa;

3. Kuongezeka kwa gharama za uendeshaji;
Kwa hivyo, bandari inasema kwamba meli zilizopangwa kwa Béjaïa kutoka ulimwenguni kote zinahitaji kupeleka msongamano, na kiwango cha kila chombo ni euro 100/85. Tarehe ya maombi huanza Agosti 24, 2020.